補口技術的研究可以分為三個方向：

       1，用于管體防腐層同樣的材料、同樣的涂裝工藝、同樣的質量控制，得到和管體防腐層同樣品質的防腐層。技術的開發(fā)主要是涂裝設備的開發(fā)，FBE的現場不扣早已實現，三層結構的現場補口在管線工程中已經廣泛采用。但需要專門的裝備，有些設備甚至很龐大。

       2，完善和改進熱縮套、熱縮帶補口技術，增強補口防腐層和鋼管、管體防腐層的結合強度，提高補口防腐層本身的整體性?，F代熱縮套和熱縮帶補口技術采用無溶劑液體作為底層，熱收縮材料的粘接劑和PE背材也經過了很多改進，形成了不同檔次、滿足不同運行條件的產品。但熱縮補口防腐層的質量仍與管體3PE等防腐層的質量存在差異。

       3，液體涂料補口。液體環(huán)氧涂料對FBE的補口技術已經相當完善，存在問題主要是防腐層固化需要一定時間，補口防腐層的質量可以達到，甚至超過管體FBE的質量，防腐整體性不存在問題。液體涂料對三層結構等表層為聚烯烴材料的防腐層的補口技術也日漸完善，和聚烯烴材料粘接不良的問題已經通過許多技術途徑進行解決。

       在管體防腐層方面，多層防腐層的整體性基于兩個基本理念：1，多層設計結合了不同防腐層材料的優(yōu)點，以達到防腐層的優(yōu)化；2，區(qū)分了腐蝕保護和機械損傷保護，以各層材料的性能滿足防腐層總的需要。多層體系可以設計得非常復雜，受限制的主要因素是生產過程的復雜性和陳本控制。人們已經認識到了三層結構在防腐層整體性上的問題，其中防腐層中夾雜氣泡就是比較常見問題。再有可出現的問題是FBE層和膠黏劑的結合。

        三層結構在纏繞膠黏劑或聚乙烯層時，由于焊縫凸起，壓輥橡膠硬度偏大、壓輥位置和壓力設置存在問題等，均可能導致防腐層中存在氣泡。氣泡缺陷可以分為隱性氣泡和顯性氣泡：隱性氣泡在外觀上表現不出來，顯性氣泡用肉眼就可以檢查出來。顯性氣泡檢出后通常會按質量控制規(guī)定得到處理，隱性氣泡則大多會被帶入管道運行中，以焊縫兩側的氣泡為多見。

       膠黏劑和FBE的結合完全是化學反應結合，要求膠黏劑纏繞時，FBE處于一種理想的狀態(tài)，即FBE已經膠化，部分固化，膠黏劑纏繞上去后，FBE繼續(xù)完成固化并和膠黏劑發(fā)生化學反應并結合。